Xem ngay bí kíp đánh hàng Quảng Châu tận tay cho người mới

Hàng hoá Quảng Châu có sức hút rất lớn đối với những tiểu thương hiện giờ. Vậy có nên đi Quảng Châu đánh hàng? Bài viết dưới đây chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn chi tiết cách đánh hàng Quảng Châu dành cho những kinh doanh nhỏ lẻ lần đầu tiên đi lấy hàng tại đây.

Hướng dẫn bạn cách đánh hàng Quảng Châu cho người lần đầu tiên lấy hàng

Để bạn có thể đánh hàng Quảng Châu hiệu quả thì hãy đọc kỹ những bước sau đây để có một chuyến đi thành công và có lãi.

Những điều cần làm trước khi đi Quảng Châu

Vì đây là một chuyến đi Trung Quốc dài ngày nên bạn cần chuẩn bị không ít thứ. Đầu tiên đó và vấn đề chi phí đi lại. Bạn phải tính được sang đấy cần bao nhiêu tiền. Trong đó tiền hàng chiếm bao nhiêu phần trăm, tiền ăn ở đi lại chiếm bao nhiêu phần trăm… Ngoài ra bạn nên đổi tiền Việt sang tiền Trung Hoa trước khi xuất cảnh để có mức tỷ giá tốt. kế tiếp sử dụng dịch vụ chuyển tiền từ nước ta sang, đây chính là phương thức đảm bảo an toàn mà không bị hải quan thu giữ do mang không ít tiền mặt.

Hãy đổi tiền trước khi đi Quảng Châu để nhận được tỷ giá tốt

vụ việc thứ hai đó là các thủ tục để xuất cảnh. Để sang Quảng Châu đánh hàng thì bạn cần có passport và visa còn hiệu lực. Nếu bạn chưa có passport thì có thể đến đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam ở 46 Hoàng Diệu, Hà Nội hoặc 39 Nguyễn Thị Minh Khai, quận 1, Tp.HCM để làm cho mình passport đi Trung Quốc.

ĐIều thứ 3 để có chuyến đánh hàng Quảng Châu thành công đó là bạn cần có phiên dịch để trao đổi với nhà cung cấp. Bạn có thể liên hệ với các cơ quan chuyên cung cấp phiên dịch viên để thuê người đi cùng.

Hãy tìm hiểu những quy định xuất nhập khẩu của Trung và Việt Nam

Cách đánh hàng Quảng Châu thành công đó là bạn cần nắm vững các quy định của 2 bên về xuất nhập khẩu hàng hoá. Bởi vì có những loại hàng hoá bị hạn chế nhập xuất khẩu hoặc thậm chí cấm nhập khẩu vào Việt Nam. Ngoài ra bạn cũng cần khám phá về các loại thuế nhập khẩu vào nước ta của các loại sản phẩm bạn định nhập về. Vì sẽ có loại hàng hóa có thuế nhập khẩu thấp và cũng có loại có thuế nhập khẩu cao.

Chính vì thế mà bạn cần khám phá kỹ những vụ việc này để việc đánh hàng được thuận lợi và không gặp những khó khăn với hải quan.

Lựa chọn những nhà cung cấp uy tín để đánh hàng

Bạn hãy liên hệ trước với những nhà cung cấp hàng hoá ở Quảng Châu trước khi sang bên đó. Bởi vì còn nếu như không liên hệ trước thì bạn sẽ mất thêm một khoản thời gian định hướng mình sẽ mua cái gì và tìm mối bán sỉ hàng hoá đó. Bạn có thể tìm kiếm những nhà cung cấp này thông qua các trang TMĐT của Trung Quốc là Taobao, 1688.

Chọn lựa phương tiện di chuyển đến Quảng Châu

Về cách thức đi lại để đến Quảng Châu đánh hàng thì bạn có hai phương thức đó là đi bằng đường bộ và đường không. Nếu bạn đi bằng máy bay thì sẽ lập cập đến được Quảng Châu nhưng chi phí sẽ mất khoảng 350 USD – 500 USD. Và nếu bạn lựa chọn đi bằng đường bộ thì chi phí chỉ bằng khoảng 1/6 – 1/7 đi máy bay. Nhưng đi bằng đường bộ thì bạn sẽ phải di chuyển với quãng đường dài lên đến hơn 10 tiếng. 1 số ít nhà xe bạn có thể tham khảo là Bằng Tường, MQC Group,…

Nếu bạn đi xe khách đến Quảng Châu sẽ mất 10 tiếng

Các khoản ăn ở, đi lại tại Quảng Châu

Khi bạn đã đến Quảng Châu thì nên lựa chọn những khách sạn gần bến xe để tiền việc vận chuyển hàng hoá. hiện nay có hai khách sạn mà người Việt đánh hàng Quảng Châu thường lựa chọn đó là Minh Việt và MQC Group.

Những khách sạn này đều cung cấp dịch vụ chuyển hàng, đổi tiền và cho mướn phiên dịch cho bạn. sự việc ăn uống cũng rất đơn giản, mọi cửa hàng tại Quảng Châu đều có tấm hình minh hoạ tại menu. Bạn có thể chỉ cho họ để chọn món mà không rất cần được nói tiếng Trung Hoa vì chi phí đã được niêm yết sẵn.

Và để tiết kiệm thì bạn có thể đi xe buýt để đến nơi xem hàng hoá. Xe tại đây chạy đúng tuyến và tiếp tục. Để thuận lợi khi đi ra bên ngoài thì bạn hãy học thuộc một số câu từ hội thoại cơ bản để để mặc cả và chỉ dẫn địa chỉ với tài xế.

Quảng Châu có nhiều tuyến xe bus khác nhau để bạn vận động và di chuyển

Hãy chú ý mua một chiếc sim data của Trung Hoa để liên lạc với nhau và để truy cập vào mạng internet khi ra khỏi khách sạn nhé.

Hiểu rõ về quy định mua hàng của nhà cung cấp

Mỗi nhà cung cấp hàng hoá sẽ có quy định khác biệt về số lượng hàng hóa tối thiểu mà bạn phải nhập. Ngoài ra bạn cũng cần khám phá một số nhà cung cấp khác vì chi tiêu hàng hoá tại đây rất đa dạng, cùng một loại mặt hàng có thể có sự chênh lệch giá bán giữa hai nhà cung cấp lên đến 5-10 USD. Tuy nhiên thì bạn đừng có quá ham rẻ mà mua phải hàng hóa kém chất lượng.

Hãy hiểu rõ những quy định mua hàng của nhà cung cấp

Lưu ý về vấn đề chuyển hàng về VN

Sau khi đã sở hữu được số lượng những mẫu sản phẩm ưng ý thì bạn phải có kế hoạch vận chuyển số hàng này về VN. Quá trình vận chuyển này khá tinh vi, nếu bạn không rành về vụ việc vận chuyển hay làm việc với hải quan thì hãy sử dụng dịch vụ chuyển phát về Việt Nam của các công ty vận chuyển hàng Trung Quốc nhé. Thông thường thời gian giao hàng về VN là khoảng 4-5 ngày. Mặc dù vậy thì bạn cần kiểm tra kỹ thông tin của đơn vị vận chuyển để đảm bảo uy tín và tránh rủi ro.

Những cách đánh hàng Quảng Châu nào giúp bạn thành công?

Tuy việc nhập hàng Quảng Châu trực tiếp được không ít tiểu thương lựa chọn nhưng không phải ai cũng có thể thành công và mang về lợi nhuận sau mỗi chuyến đi. vì vậy tiếp sau đây chúng tôi sẽ bật mí cho bạn một số cách đánh hàng quảng châu để có lãi lớn.

Nên chọn lựa những mặt hàng độc đáo

Các mặt hàng Quảng Châu rất phong phú và đa dạng, nổi tiếng với những tiêu chí rẻ, đẹp và rất dễ nhập về. Vì thế sẽ có nhiều người nhập cùng một mặt hàng về để kinh doanh. Bí quyết thành công ở đây chính là bạn hãy nhập những loại sản phẩm độc lạ mà chỉ có bạn bán trên thị trường. Vì khách hàng sẽ dễ bị thu hút bởi những mặt hàng biệt lập. Hàng có số lượng ít nhưng chất lượng tốt, mẫu mã ưa nhìn sẽ khiến khách hàng luôn thích thú và theo dõi cửa hàng của bạn.

Hãy lựa chọn những mặt hàng độc lạ để bổ ích thế cạnh tranh trên thị trường

Mua thử một vài sản phẩm mẫu trước khi quyết định đánh hàng số lượng lớn

Hàng hoá Quảng Châu rất đa dạng và có không ít nhà cung cấp khác biệt. Và không phải nhà cung cấp nào cũng uy tín và chuyên nghiệp và bài bản. Chính vì thế mà trước khi lựa chọn một nhà cung cấp để bắt tay hợp tác mua hàng lâu dài thì bạn hãy mua một lượng hàng hoá nhỏ trước để test thử chất lượng cũng như quý phái phục vụ của họ trước khi có ý định kinh doanh lâu dài với nhà cung cấp nhé.

Có mối quan hệ tốt với nhà cung cấp

Bạn hãy xây dựng một mối quan hệ tốt với nhà cung cấp. Một mối quan hệ tốt rất hữu ích trong việc làm ăn. Hãy xin số điện thoại, wechat… và hãy thường xuyên tương tác với họ, có thể bạn sẽ nhận được không ít lợi ích như chiết khấu cao trong số những đơn hàng tiếp theo.

Hãy giữ mối quan hệ tốt với nhà cung cấp hàng hoá

Theo: Hướng dẫn bí kíp đánh hàng Quảng Châu tận nơi cho người mới

Vi vu Malaysia "mê đắm quên lối về"

Sở hữu nhiều cảnh đẹp ấn tượng, là ngôi nhà của nhiều dân tộc, đa dạng nền văn hóa, Malaysia xứng đáng là một châu Á đích thực trên bản đồ du lịch thế giới.

Hơn 20 năm qua, Du lịch Malaysia thu hút hàng 1000 lượt khách trong nước và nước ngoài đến tham quan du lịch. Đúng như khẩu hiệu quảng bá “Malaysia-Truly Asia” (Malaysia – Một châu Á đích thực), đất nước này là điển hình cho một châu Á giàu đẹp, văn minh, hiện đại và hội nhập. Bản sắc văn hóa đa dân tộc với tương đối nhiều nền văn hóa giao thoa đã tạo nên một Malaysia vô cùng xinh đẹp và hấp dẫn.

Tháp đôi Petronas – biểu tượng của Kuala Lumpur



Tháp đôi Petronas với chiều cao 452m từng là tòa nhà cao nhất thế giới trước năm 2003. Bất cứ ai khi đến du lịch Malaysia đều không thể bỏ qua tòa tháp này. Ngoài vẻ đẹp hiện đại Petronas còn thể hiện một Malaysia phát triển và sầm uất trong mắt du khách thế giới.



Đây là nơi tập trung nhiều công ty, khu mua sắm, vui chơi giải trí náo nhiệt. Đứng từ những tầng cao của tòa án nhân dân nhà bạn sẽ được chiêm ngưỡng toàn cảnh thành phố Kuala Lumpur một cách mãn nhãn.

Malacca – thành phố cổ yên bình


Nép mình bên sông gần cảng biển, Malacca cổ kính trông như một thiếu nữ xinh đẹp và hiền dịu. Thành phố này từng là một cảng sông quan trọng trong vùng. Hiện nay Malacca vẫn còn giữ nhiều di tích cổ xưa thuộc các thời kỳ thuộc địa Anh, Hà Lan và Bồ Đào Nha. Chắc hẳn rằng vì thế mà thành phố này đã được UNESCO ghi danh là Di sản thế giới vào năm 2008.

Động Batu – Linh hồn Ấn Độ giáo


Những ai đến du lịch may Malaysia đều không thể bỏ qua Động Batu. Đây là hang động nổi tiếng của Malaysia, nằm cách thủ đô Kuala Lumpur khoảng 13km về phía bắc.

Mỗi năm nơi đây thu hút hàng triệu lượt du khách đến tham quan du lịch, lễ thần. Để lên được động chính, du khách phải vượt qua 272 bậc thang. Ở độ cao 100m, du khách sẽ bắt gặp đền thờ Ấn Độ giáo ở bên trong. Phía ngoài cửa động là tượng thần Subramaniam, vị thần quyền lực nhất của Đạo Hindu. Bức tượng cao 42,7m, được sơn nhũ vàng, đứng uy nghiêm  giữa trung tâm cửa động.



Thánh đường Putra – biểu tượng Hồi giáo

Là 1 trong các thánh đường hồi giáo hiện đại nhất thế giới, thánh đường Putra khá nổi bật với gam màu hồng chủ đạo được hoàn thành năm 1999.

Màu hồng đặc biệt của thánh đường là do sử dụng chất liệu đá granite sắc hồng, lấy xúc cảm từ kiến trúc Ba Tư. Không chỉ mang dấu ấn hồi giáo hiện đại, thánh đường còn giữ vững nét đẹp truyền thống hài hòa.

Công trình có sức chứa lên đến 15.000 người một lúc. Toà tháp cao tới 115m, có năm tầng đại diện cho 5 trụ cột của đạo Hồi.

Cao nguyên Cameron – điển hình nông nghiệp


Dấu ấn châu Á ở du lịch Malaysia còn được biết đến qua cao nguyên Cameron ở Pahang. Vùng đất sở hữu những đồi chè lớn nhất Malaysia. Một thoáng đồng quê với những đồi chè trải dài bất tận. Một màu xanh bát ngát trong lành và thanh khiết. Cao nguyên Cameron là điểm đến giúp bạn giải tỏa những stress và tất bật của cuộc sống hiện đại. Xen kẻ mảng xanh trù phú là những vườn dâu tây trĩu quả, đỏ mộng như đôi môi thiếu nữ, ngọt ngào đầy mê đắm.



Công viên Kinabalu – du lịch mạo hiểm


Công viên Kinabalu thuộc Sabah, phía bắc đảo Borneo, toạ lạc trên ngọn núi Kinabalu cao gần 4.100m so với mặt nước biển. Đây là dậy núi trẻ khoảng 15 triệu năm tuổi. Nếu yêu thích du lịch mạo hiểm thì Kinabalu là 1 trải nghiệm khó quên.



Với sự đa dạng về sinh học, thảm thực vật phong phú, công viên này đã trở thành di sản thiên nhiên được UNESCO công nhận vào năm 2.000.

Cầu Langkawi Sky


Langkawi là cây cầu dây dây văng dành cho người đi bộ dài 125m, rộng 1,8m. Để xây dựng cây cầu người dân Malaysia phải vận chuyển vật liệu lên đỉnh núi bằng trực thăng và xây dựng trong nhiều năm. Với kiến trúc độc đáo, cây cầu này được bình chọn là một trong những chiếc cầu treo độc đáo nhất thế giới.



Còn nhiều hơn nữa những địa điểm du lịch Malaysia cuốn hút đang chờ bạn tìm hiểu. Hãy chuẩn bị valy và nhanh chóng chọn cho mình một tour du lịch Malaysia siêu hot, lên đường cùng J Travel khai phá những vùng đất mới mẻ bạn nhé!

Nguồn: Du lịch Malaysia "mê đắm quên lối về"

Mũ thời trang nào thu hút nhất ngày hè?

Từ mũ rơm, mũ cói cho đến mũ vải, mũ lưỡi trai, mùa hạ này lại xuất hiện nhiều mốt mũ mới dành cho phái đẹp lựa chọn.

1. Mũ cói Bô-hê-miêng

Mũ cói kiểu thời trang Bô-hê-miêng đem đến vẻ đẹp thanh tú và rất nữ tính này lại là thứ phụ kiện không thể không có cho các thiếu nữ trong mùa đi biển. Mũ cói đội đầu có ưu thế nhẹ, mát, bởi tính giảm nhiệt của nó. Ngoài nguyên liệu cói, những chiếc mũ rộng vành được đan, tết theo nguyên liệu mây, tre…

2. Mũ lưỡi trai

Trái ngược với dang mũ rộng vành kiểu Bô-hê-miêng, chiếc mũ lưỡi trai cũng đã được chào đón trong giới trẻ. Năm nay, các nhà thiết kế cho ra đời dáng mũ của thập niên 60, với đặc điểm chóp tròn, phần lưỡi trai ngắn và có trang trí đính đá hoặc hoa cạnh chóp tạo được vẻ đẹp cá tính vô cùng cổ điển. Thiết kế mũ này thường làm bằng chất liệu vải, denim, da và bên trong có một lớp vải lót làm cứng phần chóp tạo dáng cho chiếc mũ đẹp hơn.

3. Mũ dành cho chơi thể thao

Thiết kế mũ này dành cho môn thể thao bóng chày, tennis… Tuy nhiên, ứng dụng trong ngành thời trang thì mốt mũ này vẫn được các cô gái trẻ yêu thích. Chất liệu, màu sắc và họa tiết của mũ được biến tấu đa dạng: chất vải jeans, vải bạt có thiết kế với màu sắc cổ điển trắng và đen hay họa tiết in hoa

4. Mũ lưới đi biển

Thiết kế mũ không chóp, phần lưỡi trai chìa ôm siết lấy khuôn mặt giúp người đội tránh được nắng khi đi biển. Với chất liệu phần lớn bằng chất vải linon, nhựa dẻo, lưới không thấm nước.

5. Mũ rộng vành style của người Mexico

Thiết kế cổ điển với mũ rộng vành không bao giờ lỗi mốt trong tủ quần áo của mỗi chị em. Chiếc mũ rộng vành đem đến vẻ đẹp rực rỡ tỏa nắng tươi mát khi đi biển hoặc dạo chơi trên phố mùa hè nóng bức.

6. Mũ quả dưa

Những chiếc mũ bát (mũ quả dưa) xuất hiện thêm trên sàn diễn thời trang được các nàng hưởng ứng ngay bởi nó đem đến nét đẹp cổ điển và vẫn tươi trẻ. Tuy nhiên chiếc mũ này cũng rất kén khuôn mặt và mái tóc. Những ai có gương mặt trái xoan, gương mặt dài nên để tóc xăn nhỏ và đội mũ này là phù hợp nhất. Với đặc điểm vành nhỏ, chóp tròn sẽ giúp gương mặt trở nên thanh tú hơn. Mũ bát có được lựa chọn khi mặc với váy đầm hè, hay quần áo vest sành điệu.

Theo: Mũ thời trang nào hot nhất mùa hè?

Sài Gòn tuân hành như thế nào chỉ đạo về thu phí cảng biển?

Việc thu phí cảng biển tại TP.HCM với khá nhiều bất cập đã khiến doanh nghiệp kêu trời, bởi làm gia tăng gánh nặng chi phí, đi ngược với chủ trương thu hút đầu tư và hỗ trợ doanh nghiệp phục sinh, cải cách và phát triển sau đại dịch.

Hạ mức phí thu với doanh nghiệp ngoài TP.HCM

Trước bức xúc của các doanh nghiệp và sau cuộc họp với các bộ, ngành và UBND TP.HCM, Phó thủ tướng Lê Minh Khái đã yêu cầu TP.HCM phải xem xét việc thu phí khác biệt đối với hàng hóa mở tờ khai tại Thành phố và hàng hóa mở tờ khai tại địa phương khác.

Theo nguồn tin của Báo Đầu tư, mới đây, tham mưu cho UBND TP.HCM, Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM ý kiến đề xuất điều chỉnh theo hướng hạ mức mức thu phí của các tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng xuất nhập khẩu tại các địa phương khác bằng mức phí giúp đỡ như những đơn vị, cá nhân tại TP.HCM.

Thực tế, 60% hàng hóa từ các địa phương khác xuất nhập khẩu qua cửa khẩu cảng biển Thành phố đã gây ùn tắc, tai nạn giao thông tại TP.HCM, trong khi hạ tầng chưa đủ điều kiện cung ứng. Chính vậy, TP.HCM mới dùng biện pháp kinh tế là thu 2 mức phí không giống nhau: đối với hàng hóa xuất nhập khẩu mở tờ khai tại TP.HCM (phí thấp) và mở tờ khai ngoài Thành phố (phí cao). Biện pháp này nhằm buộc các doanh nghiệp ngoài TP.HCM lựa chọn xuất nhập khẩu hàng hóa qua các bến cảng biển địa phương khác như Bình Dương, Đồng Nai, Long An để giảm tải hạ tầng.

Báo Đầu tư đã có bài phản ánh, từ ngày 1/4/2022, TP.HCM tổ chức thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khoanh vùng cửa khẩu cảng biển trên địa bàn Thành phố. Hàng loạt doanh nghiệp, hiệp hội cộng đồng và cả Ban nghiên cứu và điều tra phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) kêu cứu với Trung ương rằng, việc này đã làm gia tăng gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đi ngược với chủ trương của Chính phủ về thu hút đầu tư và giúp sức doanh nghiệp phục sinh, cải tiến và phát triển sau đại dịch. Sau cuộc họp với bộ, ngành liên quan về bức xúc này, Phó thủ tướng Lê Minh Khái đã yêu cầu TP.HCM điều tra và nghiên cứu sớm đề nghị HĐND Thành phố điều chỉnh Nghị quyết về thu phí.

Nhưng qua 2 tháng thu phí, các doanh nghiệp của các địa phương khác vẫn chọn cảng biển TP.HCM để xuất nhập khẩu hàng hóa, dẫn đến chưa đạt được mục tiêu điều tiết giao thông.

Ngoài ra, để giúp đỡ các doanh nghiệp hồi phục sản xuất, kinh doanh sau dịch Covid-19, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 11/NQ-CP ngày 30/1/2022 về Chương trình phục sinh và cách tân và phát triển kinh tế - xã hội, trong đó có nhóm chiến thuật miễn, giảm thuế, phí, lệ phí.

cho nên vì vậy, Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM cho rằng, việc điều chỉnh mức thu phí bằng nhau là tương xứng.

Bỏ thu đánh đồng hàng lẻ, hàng chuyển khẩu

Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM cho rằng, mức thu phí hiện nay đối với hàng tạm nhập tái xuất, hàng quá cảnh, hàng chuyển khẩu là phù hợp, tức là không điều chỉnh hạ. Lý do là, các loại hàng này đều phát sinh thủ tục nhập khẩu vào VN và xuất khẩu khỏi Việt Nam. Về nguyên tắc phải thu phí hai chiều (nhập và xuất) do 2 lần sử dụng hạ tầng cảng biển. Tuy nhiên, với tính chất và kim chỉ nam của loại hàng này, TP.HCM chỉ thu phí một chiều, nghĩa là thu phí một lần.

Mức thu một chiều của TP.HCM lại tương đương mức thu hàng khô hai chiều của TP. Hải Phòng và áp dụng thu chung cho tất cả các loại hàng hóa, không phân biệt hàng khô hay hàng lạnh như Hải Phòng.

Bên cạnh đó, tại Thông tư số 85/2019/TT-BTC ngày 29/11/2019 của Bộ Tài chính hướng dẫn về phí và lệ phí thuộc thẩm quyền HĐND tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương hướng dẫn: “Khi xây dựng mức thu phí, UBND cấp tỉnh cần tham khảo mức thu phí của các địa phương có cửa khẩu biên giới đất liền hoặc của khẩu cảng biển trong khoanh vùng để xây dựng mức thu phí bảo đảm tương đồng giữa các địa phương, khu vực”.

mặc dù vậy, Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM cũng cho hay, có phát sinh trong thực tiễn là một số doanh nghiệp có cân nặng hàng hóa nhỏ lẻ và không liên tục. Mỗi chủ hàng này chỉ có một lượng hàng nhỏ, không đủ để đóng vào một container, nên hàng được đưa vào kho CFS để thu gom hoặc chia tách hàng hóa của nhiều chủ hàng cùng vận chuyển chung container (hàng LCD). Chủ kho CFS có trọng trách mở tờ khai vận chuyển chủ quyền OLA với cơ quan hải quan thay cho các chủ hàng.

Như vậy, thực chất, hàng tại các kho CFS khi làm thủ tục xuất nhập khẩu là kiện hàng rời của nhiều chủ hàng khác nhau, không phải là hàng nguyên container của một chủ hàng. vì vậy, việc thu phí của hàng lẻ ghép chung container theo đơn vị tính là container sẽ phát sinh nhiều bất cập và khó thực hiện.

Ví dụ, một container 20 ft đóng ghép các dòng sản phẩm cồng kềnh có trọng lượng 5 tấn, một container 20 ft đóng ghép các dòng sản phẩm nông sản có trọng lượng 12 tấn. Mức phí cho một container xuất khẩu mở tờ khai tại TP.HCM là 250.000 đồng. Như vậy, khi phân bổ mức phí cho từng chủ hàng theo trọng lượng hàng thì container hàng cồng kềnh là 50.000 đồng/tấn, container hàng nông sản là 20.833 đồng/tấn. đây chính là điều chưa hợp lý.

Để giải quyết bất cập này, Sở Giao thông - Vận tải cho rằng, cần giải pháp tình thế là thu theo hàng lẻ trong khi chờ sửa đổi, bổ sung quy định.

Phát sinh khác, hàng chuyển khẩu là loại hàng không phải làm thủ tục nhập khẩu hay xuất khẩu khỏi nước ta và quá trình vận chuyển hàng hóa có thể không qua cửa khẩu Việt Nam, nên trong trường hợp hàng chuyển khẩu không xếp dỡ hàng xuống khu vực cửa khẩu, mà vẫn phải nộp phí hạ tầng cảng biển tựa như các loại hàng khác là chưa phù hợp. Vì vậy, Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM kiến nghị chỉ thu phí đối với hàng hóa chuyển khẩu có hoạt động xếp dỡ xuống khu vực cửa khẩu cảng biển và mức thu bằng mức thu hàng hóa xuất nhập khẩu.

Giảm 50% phí với hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy nội địa

Phó thủ tướng cũng yêu cầu TP.HCM điều chỉnh mức thu phí cho phải chăng đối với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu được vận chuyển bằng đường thủy nội địa.

Vấn đề này, cơ quan tham mưu chuyên môn kiến nghị giảm 50% mức phí để tương xứng phần trăm kết cấu hạ tầng cảng biển, bởi hạ tầng đường bộ và đường thủy kết nối cảng biển TP.HCM chiếm tỷ trọng ngang nhau trong hệ thống hạ tầng cảng biển chủ yếu (185 km đường thủy và 176,25 km đường bộ).

trong đó, vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện thủy có trọng lượng lớn, chi phí thấp, nhưng thị phần hiện chỉ khoảng 20% tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển.

Để khuyến khích các doanh nghiệp thay đổi phương thức vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện thủy nhằm góp phần giảm ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông, giảm dần sự phụ thuộc vào đường bộ, thì việc xem xét mức thu hợp lý cho hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện thủy là cân xứng.

Việc này cũng phù hợp với Chỉ thị số 37/CT-TTg, ngày 29/9/2020 của Thủ tướng Chính phủ về thúc đẩy cách tân và phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển bằng phương tiện thủy nội địa; tương xứng với một trong 8 nhiệm vụ trọng tâm tại Nghị quyết số 48/NQ-CP ngày 5/4/2022 của Chính phủ về tăng tốc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022-2025.

Không phạm điều ước, cam kết nước ngoài

Phó thủ tướng còn yêu cầu TP.HCM rà soát việc thu phí có phù hợp với các khẳng định quốc tế, các điều ước quốc tế mà VN là thành viên (trong các số ấy có Hiệp định giữa Chính phủ VN và Chính phủ Campuchia về vận tải đường thủy).

Vấn đề này, theo cơ quan chuyên môn TP.HCM, đối tượng thu phí hạ tầng cảng biển là các tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa quá cảnh, đối tượng của Hiệp định Thuận lợi hóa dịch vụ thương mại (TFA) là vận tải quá cảnh. Phí hạ tầng cảng biển không phải là phí hải quan và thủ tục thu phí cũng không làm trì hoãn hay hạn chế việc vận chuyển hàng quá cảnh. Như vậy, việc thu phí hạ tầng cảng biển của TP.HCM là phù hợp với Hiệp định TFA của Tổ chức Thương mại dịch vụ thế giới (WTO).

Phí hạ tầng cảng biển là loại phí do tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa xuất nhập khẩu phải trả khi sử dụng kết cấu hạ tầng cảng biển của TP.HCM (cung cấp dịch vụ hạ tầng cảng biển). Mức phí này chỉ giới hạn trong mức thấp hơn chi phí đầu tư, sửa chữa, bảo trì kết cấu hạ tầng cảng biển và được áp dụng cho tất cả các loại hàng hóa xuất nhập khẩu, không phân biệt sản phẩm nội địa hay nước ngoài, không bảo hộ gián tiếp cho sản phẩm nội địa. Do đó, việc thu phí hạ tầng cảng biển của Thành phố không ảnh hưởng đến cam kết của Chính phủ Việt Nam trong Hiệp định chung về Thuế quan và Thương mại (GATT).

Phí hạ tầng cảng biển cũng không phải là một trong khoản thuế và thực hiện theo Luật Phí và Lệ phí, nên cũng không vi phạm luật Công ước Kyoto.

Phí hạ tầng cảng biển là loại phí liên quan trực kế tiếp vận chuyên hàng hóa, nên không thuộc đối tượng được miễn thu theo Hiệp định khung ASEAN về tạo thuận lợi cho hàng hóa quá cảnh.

Ngoài ra, Sở Giao thông - Vận tải cũng cho rằng, việc ý kiến đề nghị miễn thu phí hạ tầng cảng biển cho hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa qua Campuchia theo hiệp định giữa 2 nước Việt Nam - Campuchia là có cơ sở.

Từ những phân tích trên, Sở Giao thông - Vận tải tham mưu UBND TP.HCM đề xuất HĐND xem xét sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 10/2020/NQ-HĐND TP.HCM về mức thu phí cảng biển.

Mặc dù vậy, vụ việc là lãnh đạo TP.HCM có nghe theo tham mưu trên hay không. Trước đó, trong báo cáo để làm việc với Phó thủ tướng và các bộ, ngành, UBND TP.HCM vẫn cho rằng, việc thu phí, mức thu mà Nghị quyết HĐND đưa ra là cân xứng với quy định và đặc thù địa phương.

 

_________________________

>>> Nguồn: TP.HCM vâng lệnh ra sao chỉ đạo về thu phí cảng biển?








 

Sáng tạó tường nhà xinh đẹp từ hộp gỗ

Những chiếc hộp gỗ với kích cỡ khác nhau, sẽ giúp bạn mang đến vẻ đẹp xinh xắn, trẻ trung, tiện ích cho không gian sống.

1. Hộp gỗ "trưng" đồ lưu niệm

Chọn từ 2 - 3 hộp gỗ với diện tích bằng nhau, dán giấy dán tường phía trong với gam màu nổi bật tạo điểm khác biệt trên tường.

Khéo léo "trưng" những đồ trang trí bên trong hộp, thêm ánh sáng của đèn hắt tường giúp góc nhỏ trong căn phòng của bạn đẹp tinh tế, ấn tượng hơn.

2. Hộp gỗ thay móc treo cho lối đi thêm gọn gàng

Trước khi lắp đặt hộp gỗ trên tường của lối vào nhà, bạn có thể hình dung trước hạnh phúc gia đình mình cần lưu trữ những đồ đạc, vật dụng gì ở khoảng diện tích nhỏ này.

Khi đã "mường tượng" ra, bạn mới đo đạc để chọn những chiếc hộp "đủ tiêu chuẩn".

Gắn những chiếc hộp với khá nhiều phát minh sáng tạo của bạn, không chỉ giúp các vật dụng như áo khóa ngoài, áo chống nắng, ô, mũ bảo hiểm... được sắp xếp gọn gàng mà còn mang lại cho lối vào vẻ đẹp lạ mắt, ấn tượng.

3. Hộp gỗ lưu trữ trang sức

Trang sức của bạn có hẳn một bộ sưu tập gồm vòng tay, vòng cổ, hoa tai, các phụ kiện gắn quần áo... sẽ được treo trên từng chiếc hộp gỗ gắn tường.

Tùy vào số lượng trang sức, phụ kiện để bạn lựa chọn kích thước cũng như số lượng hộp.

Hãy lưu ý đến màu sắc của rất nhiều chiếc hộp gỗ, bạn nên chọn những gam màu đơn giản, có sắc độ nhẹ nhàng để khéo khoe bộ sưu tập đáng yêu của mình và giúp chúng trở nên khá nổi bật trên tường.

Ảnh minh họa

4. Những chiếc hộp gắn tường phòng tắm

Trước khi gắn hộp lên tường phòng tắm, bạn cần xác định được vị trí và mục đích gắn hộp. Vị trí tường của phòng tắm khá hạn chế bởi được lắp đặt nhiều vật dụng, đồ dùng chuyên dụng.

Bởi vậy, hãy chọn một vị trí thoáng nhất, khô ráo nhất để lắp đặt hộp lên tường. Có ưu thế lớn so với kệ, những chiếc hộp gần giống ngăn kéo sẽ giúp bạn cất trữ gọn gàng được nhiều đồ đạc hơn ở cả bên phía trong và bên trên hộp.

Để không gian thêm rộng thoáng, bạn hãy lựa chọn size hộp không rườm rà, gắn khéo léo theo chiều dọc của tường. Với phòng tắm, bạn chỉ cần lựa chọn những gam màu nhạt, đơn giản để góc nhỏ thư giãn không bị rối mắt, đẹp nhẹ nhàng đầy tinh tế và sắc sảo.

5. Hộp gắn trên tường phòng khách

Bức tường đặt ti vi trong phòng khách cũng là nơi thường được sử dụng để lắp đặt những chiếc hộp.

nên lựa chọn chúng với nhiều size khác nhau, với màu sắc ấn tượng giúp bạn khéo khoe những bộ sưu tập phụ kiện trang trí lên tường.

Thông thường, hộp được sơn cùng tone với màu nhấn của căn phòng để tạo sự kết nối màu sắc một cách hoàn hảo.

6. Hộp gắn trên tường phòng trẻ

Trong căn phòng của bé, những chiếc hộp không còn đóng vai trò làm vật trang trí mà được sử dụng như một trong những nội thất chính.

Chắc chắn phòng của các thiên thần nhỏ sẽ có vô số đồ đạc nhỏ nhắn, lặt vặt như đồ chơi, đồ dùng học tập, đồ lưu niệm, sách vở...

Hãy gắn những chiếc hộp cỡ lớn lên bức tường gần giường ngủ, để bé yêu thỏa sức bày biện đồ dùng lên hộp một cách gọn đẹp và ngay ngắn.

7. Ghép hộp tạo giá đựng sách

chọn một chức năng sử dụng chính để bạn lựa được những chiếc hộp có kích thước bằng nhau hoặc khác biệt tùy vào ý tưởng phát minh trang trí để gắn hộp lên tường.

Có thể chọn tường phòng khách, phòng làm việc hay bức tường gần ban công để gắn những chiếc hộp có màu sắc khá nổi bật.

Chắc chắn việc gắn hộp lên tường sẽ giúp bạn thêm không gian "gửi gắm" những cuốn sách hay, giúp căn phòng đẹp hơn, bắt mắt hơn nhờ tài khéo léo của bạn.

8. Gắn hộp dài làm nơi cất trữ đồ trong phòng ăn

Phòng ăn của hạnh phúc gia đình có thể có diện tích nhỏ hẹp. Việc sử dụng tủ gắn tường sẽ là phương án khá lãng phí về tài chính cũng như chiếm dụng nhiều diện tích không cần thiết của căn phòng.

Khi đồ đạc, vật dụng trong phòng ăn không nhiều lắm, thì phương án chọn kệ dài với kích cỡ bằng nhau gắn khéo léo, chắc chắn lên bức tường gần bàn ăn sẽ là phát minh vô cùng hợp lý.

Hãy chọn loại hộp có độ sâu vừa phải, đủ để bạn đặt gọn gàng bát, đĩa, khay giấy ăn hay những vật dụng cần thiết khác cho bữa ăn hàng ngày của gia đình.

9. Gắn hộp gỗ cất trữ đồ trong phòng bếp

Bếp nấu của những căn hộ nhỏ, thường được tối đa hóa không gian sử dụng. Bởi vậy, những chiếc hộp gỗ có thể phát huy vai trò của mình một cách đắc lực khi gắn lên tường.

Bên cạnh hệ thống tủ dưới sàn, những chiếc hộp gỗ gắn trên bếp nấu hay bồn rửa một cách khéo léo, không chỉ giúp bạn cất trữ được vô số đồ đạc, dụng cụ nấu nướng mà còn giúp không gian đẹp độc đáo.

Ảnh minh họa

10. Những chiếc hộp tạo bức tường xanh

Hộp gỗ cũ kỹ với form size khá lớn, bạn nên tận dụng chúng với chức năng tạo mảng tường xanh mát, tươi tốt cho góc nhỏ ngoài trời của gia đình.

Chỉ cần gắn thêm lưới phía mặt trên của hộp gỗ, bỏ đất phía trong và trồng những loại cây mà bạn yêu thích. Với mảng tường xanh này, bạn chú ý nên lựa chọn loại cây cảnh, cây hoa ít cần chăm bón, tưới tắm để tinh giảm lượng đất dễ bị trôi xuống làm bẩn tường mỗi khi bạn tưới cây.

Hãy gắn hộp lên bức tường ở hiên nhà hay ban công, vừa tiết kiệm diện tích sàn vừa giúp mọi người luôn cảm thấy không khí trong lành, sảng khoái khi được thân cận với thiên nhiên, cây cỏ.

Theo VOV

____________

Công ty Đồng Tấn Phát  thương hiệu Nguyên Gỗ, chuyên sản xuất và phân phối các loại van ghep. Quý khách hàng, đại lý, đối tác có nhu cầu sản xuất Ván Gỗ Ghép Cao Su với kích thước riêng, tùy chỉnh. Xin vui lòng liên hệ: (028) 44 55 8586

>>>> Nguồn: Sáng tạó bức tường đẹp mắt từ hộp gỗ







 

Xăng dầu tăng giá thêm nữa sẽ ảnh hưởng nặng các doanh nghiệp vận tải

Ông Nguyễn Ngọc Xuân - chủ tịch cộng đồng Vận tải ôtô tỉnh An Giang - đánh giá và nhận định như vậy tại hội nghị đối thoại với doanh nghiệp 6 tháng đầu năm 2022 do UBND tỉnh An Giang tổ chức ngày 13-6.

 
Trạm T2 trên tuyến quốc lộ 91 giữa TP Cần Thơ với tỉnh An Giang dừng thu phí hơn 2 năm qua nhưng vẫn tồn tại giữa đường, khiến các phương tiện qua lại gặp nhiều khó khăn - Ảnh: BỬU ĐẤU

Theo ông Xuân, sau 17 lần đề nghị của Hiệp hội Vận tải ôtô tỉnh An Giang, đến thời điểm này trạm thu phí T2 trên quốc lộ 91 vẫn chưa tháo gỡ dù đường tránh TP Long Xuyên đang thi công. Từ khi trạm T2 đóng cửa năm 2019, hơn 10.000 xe ôtô của An Giang không phải đóng phí "oan ức" tại trạm T2.

"Tôi được biết Bộ Giao thông vận tải đã mua lại 7 trạm BOT trên toàn quốc, trong những số đó có trạm T2 tại ngã ba Lộ Tẻ TP Cần Thơ - An Giang rồi. Tuy nhiên, vì sao hơn 2 năm nay trạm này không bị tháo gỡ mà để tồn tại gây ách tắc giao thông không hề nhỏ. Chúng tôi đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải nhiều lần nhưng chưa ai giúp doanh nghiệp", ông Xuân nói.

Ông Xuân cũng đề nghị chính quyền An Giang - Đồng Tháp cần sớm đưa bến phà Vàm Cống cũ hoạt động trở lại để phục vụ việc đi lại của người dân 2 địa phương này, vì nhu cầu của người dân, công nhân tại cụm công nghiệp Lấp Vò rất cao, trong khi bến phà này bỏ hoang phí nhiều năm.

 

Ông Nguyễn Ngọc Xuân - chủ tịch hiệp hội cộng đồng Vận tải ôtô tỉnh An Giang - kiến nghị Chính phủ giảm thuế nhập khẩu xăng dầu - Ảnh: BỬU ĐẤU

Theo ông Xuân, tỉnh An Giang phải đề nghị Chính phủ bỏ bớt thuế trong cấu thành giá xăng để giúp các doanh nghiệp vận tải "sống lại" trong "bão giá" như hiện giờ.
 
"Xăng dầu đã và đang tăng liên tục làm các doanh nghiệp vận tải sống vật vờ. Nếu cứ đà tăng như hiện nay sẽ "bứt gân" của các doanh nghiệp vận tải. Đề nghị tỉnh An Giang kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành nghiên cứu giảm thuế để kéo giảm giá xăng xuống trong thời gian ngắn, cứu các doanh nghiệp vận tải.

hiện giờ chúng tôi cố gắng gồng gánh vận tải hành khách, vận chuyển hàng hóa mà không thể tăng cước vận chuyển trong giai đoạn này được", ông Xuân nói.

Đáp lời, lãnh đạo UBND tỉnh An Giang yêu cầu các ngành điều tra và nghiên cứu, ý kiến đề xuất và tháo gỡ khó khăn giúp các doanh nghiệp. Riêng mặt hàng xăng dầu sẽ giao Sở Công thương tổng hợp các ý kiến, đề xuất gửi về Bộ Công thương.

Ông Nguyễn Thanh Bình - chủ tịch UBND tỉnh An Giang - đề nghị các cấp, các ngành tỉnh trong 6 tháng tiếp theo phải có những phương án tháo gỡ khó khăn cùng doanh nghiệp. Đặc biệt là chấm dứt tình trạng nhũng nhiễu, giấy phép con hay gây khó khăn đối với doanh nghiệp.

 

___________________

>>> Nguồn: Xăng dầu tăng giá nữa sẽ ảnh hưởng nặng các doanh nghiệp vận tải

 

Người mượnvốn lưu ý: Các khoản phí liên quan khoản vay tại ngân hàng nên biết

Trong bối cảnh các ngân hàng đang tăng cường đẩy mạnh thu phí dịch vụ để tăng thu nhập ngoài lãi, người đi vay cần phải khám phá kỹ các khoản phí liên quan đến khoản vay trước khi ký kết thỏa thuận vay vốn với ngân hàng.
Tiết kiệm được 500 triệu, có nên vay tiền mua nhà ở 1,5 tỉ đồng?Bị lừa khi 'vay vốn nhanh' qua FacebookCho vay tiền nhưng không có giấy tờ thì có đòi được không? 
Bài viết phân tích 1 số loại phí mà người đi vay phải chịu khi vay vốn tại ngân hàng. Bao gồm nhóm phí phải nộp cho cơ quan nhà nước và nhóm phí ngân hàng sẽ thu. Các khoản phí do ngân hàng thu được ra mắt công khai trên website, người đi vay có thể dễ dàng tham khảo.

Nhóm phí khách hàng nộp cho cơ quan nhà nước

1. Phí công chứng hợp đồng bảo đảm

Đối với những khoản vay có thế chấp tài sản, chủ yếu ngân hàng yêu cầu khách hàng phải ký kết hợp đồng bảo đảm. Hợp đồng bảo đảm được công chứng hoặc chứng thực tại Phòng/Văn phòng Công chứng. Theo quy định, mức phí công chứng Hợp đồng thế chấp, cầm cố tài sản tại Phòng/Văn phòng công chứng được xác minh dựa trên giá trị tài sản; trường hợp hợp đồng thế chấp tài sản, cầm cố tài sản có ghi giá trị khoản vay thì tính trên giá trị khoản vay (Điểm a6, khoản 2, Điều 4 Thông tư 257/2016/TT-BTC).

Khách hàng sẽ phải nộp nhiều phí công chứng hơn hợp đồng thế chấp tài sản không ghi giá trị khoản vay do Phòng/Văn phòng công chứng xác minh mức thu dựa trên giá trị tài sản. Trong khi từ phía ngân hàng luôn cho khách hàng vay số tiền bé hơn hoặc bằng giá trị tài sản được ghi trên Hợp đồng thế chấp. Do đó, để giúp sức khách hàng ngân hàng sẽ ghi cụ thể giá trị tài sản bảo đảm đang được đảm bảo cho giá trị khoản vay cụ thể chi tiết của khách hàng.

Mức thu phí công chứng hợp đồng thế chấp, cầm cố tài sản theo quy định hiện hành tối thiểu là 50.000 đồng (giá trị tài sản hoặc giá trị hợp đồng, giao dịch dưới 50 triệu VND), tối đa là 70 triệu đ (giá trị tài sản hoặc giá trị hợp đồng, giao dịch trên 100 tỷ đồng). cụ thể chi tiết:

 

 

 

2. Phí đăng ký, xóa đăng ký biện pháp bảo đảm (hoặc giao dịch bảo đảm)

Đối với những khoản vay được bảo đảm bằng bất động sản (quyền sử dụng đất, quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất) sau khi đã công chứng hợp đồng bảo đảm tại Phòng/Văn phòng công chứng sẽ thực hiện đăng ký biện pháp bảo đảm tại Văn phòng/Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai. Mức phí đăng ký, xóa đăng ký biện pháp bảo đảm có sự khác nhau giữa các địa phương. Đây là loại phí thuộc thẩm quyền quyết định của Hội đồng nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương trên cơ sở tờ trình của Ủy ban nhân tỉnh cùng cấp.

Mức thu phí đăng ký biện pháp bảo đảm có thể thu theo hồ sơ đăng ký hoặc số lượng GCN quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất hoặc số thửa đất, tài sản gắn liền với đất được chứng nhận trên một giấy chứng nhận trong hồ sơ đăng ký biện pháp bảo đảm hoặc các trường hợp đăng ký khác cho cân xứng. Mặt bằng chung ở các địa phương thì mức phí đăng ký biện pháp bảo đảm (bất động sản và động sản) khoảng 80.000 đồng/hồ sơ. Mức phí xóa đăng ký biện pháp bảo đảm (bất động sản và động sản) khoảng 20.000 đồng/hồ sơ.

Nhóm phí ngân hàng thu từ khách hàng

Theo quy định tại Điều 14 Thông tư số 39/2016/TT-NHNN quy định về hoạt động cho vay của ngân hàng thì ngân hàng và khách hàng tự thỏa thuận về việc thu các khoản phí liên quan đến hoạt động cho vay bao gồm: (i) phí trả nợ trước hạn; (ii) phí trả cho hạn mức tín dụng dự phòng; (iii) phí thu xếp cho vay hợp vốn; (iv) phí cam kết rút vốn; (v) phí khác liên quan hoạt động cho vay. Đối với khoản vay dành cho khách hàng là cá nhân thì các ngân hàng thường áp dụng thu phí trả nợ trước hạn, phí cam kết rút vốn và phí thẩm định giá tài sản bảo đảm.

1. Phí trả nợ trước hạn

Khi khách hàng vay đề nghị tất toán khoản nợ trước thời hạn đã thỏa thuận trong hợp đồng tín dụng, ngân hàng sẽ thu phí trả nợ trước hạn. Ví dụ: khách hàng vay thời hạn 24 tháng nhưng sau 10 tháng khách hàng đề nghị trả hết nợ vay cho ngân hàng. bây giờ, ngân hàng sẽ thu thêm một khoản phí bên cạnh số tiền gốc, lãi mà khách hàng phải trả.

Tại sao khách hàng vay trả nợ trước hạn nhưng lại bị ngân hàng thu phí? Hiểu đơn giản, ngân hàng thu phí này để bù đắp 1 phần chi phí sử dụng vốn và chi phí hoạt động của ngân hàng. Giả sử, để có tiền cho khách hàng vay 24 tháng thì ngân hàng phải đi "vay vốn" và trả lãi cho người gửi tiền với kỳ hạn 24 tháng. Khi khách hàng trả nợ trước hạn thì ngân hàng sẽ mất khoản thu nhập từ lãi vay nhưng vẫn phải trả lãi cho người gửi tiền. Ngoài ra, ngân hàng phải chi trả các chi phí liên quan đến hồ sơ vay của khách hàng như giấy in hợp đồng, mực in, tiền lương cho nhân viên,... Do đó, ngân hàng được quyền yêu cầu khách hàng "sẻ chia" 1 phần chi phí mà ngân hàng đã "ứng trước" để phục vụ khách hàng.

Bây Giờ, mức phí trả nợ trước hạn giữa các ngân hàng cũng khá tương đồng, khoảng 1% - 3% tùy thuộc vào khoản vay là ngắn hạn hoặc trung dài hạn. Ngoài ra, để cạnh tranh và hài hòa với lợi ích của khách hàng, 1 số ít ngân hàng cũng đưa ra phần trăm trả nợ trước hạn giảm dần theo thời gian vay còn lại. Khoản vay có thời gian vay còn lại càng ngắn thì phí trả nợ trước hạn càng thấp hoặc thậm chí không thu phí trả nợ trước hạn như Nam A Bank áp dụng không thu phí trả nợ trước hạn đối với khoản vay trung dài hạn mà thời gian vay thực tế ≥ 70% thời gian vay.

Do đó, người đi vay cần phải đọc kỹ điều khoản phí trả nợ trước hạn trong hợp đồng tín dụng hoặc đề nghị cán bộ tín dụng giải thích chi tiết về điều kiện và mức phí trả nợ trước hạn trước khi ký kết hợp đồng tín dụng.
 
2. Phí cam kết rút vốn

Theo Khoản 4 Điều 14 Thông tư 39/2016/TT-NHNN thì "Phí cam kết rút vốn kể từ thời điểm thỏa thuận cho vay có hiệu lực đến ngày giải ngân vốn vay lần đầu". Thông tư 39 không hướng dẫn cụ thể chi tiết việc xác minh thu phí cam kết rút vốn.

Theo quan sát của người viết, Lúc Này các ngân hàng đang xác minh thu phí cam kết ràng buộc rút vốn theo hai cách. đầu tiên, ngân hàng thu phí cam kết rút vốn ngay khi giải ngân lần đầu số tiền vay cho khách hàng. Thứ hai, ngân hàng sẽ thu phí cam kết rút vốn nếu như bạn không vâng lệnh việc cam kết rút vốn như đã thỏa thuận trong hợp đồng tín dụng. Tại SHB, ngân hàng sẽ thu phí cam kết rút vốn là 0,1% nếu như bạn không nhận giải ngân lần đầu trong vòng 3 tháng kể từ ngày ký hợp đồng tín dụng. Tại SeABank, ngân hàng còn thu phí phạm luật cam kết không rút hết vốn là 0,2% x số tiền chưa giải ngân hết, áp dụng trong trường hợp vào ngày tất toán khoản vay mà khách hàng vẫn không nhận giải ngân hết số tiền vay đã thỏa thuận vay.

Thông thường, phí cam đoan rút vốn thu theo cách hai sẽ có tính, có lý hơn cách một. Bởi lẽ, dựa trên thỏa thuận, ngân hàng đã chuẩn bị tiền để giải ngân cho khách hàng nhưng khách hàng lại không nhận giải ngân hoặc vi phạm thời gian đã cam đoan thì phải chịu một khoản phí. Trong khi khách hàng nhận nợ theo đúng cam kết mà vẫn bị thu phí cam kết rút vốn thì chưa hợp.

Mức phí cam kết rút vốn tại các ngân hàng dao động trong khoảng 0,1% - 0,4%, số tiền tối thiểu ngân hàng thu từ 50.000 đồng – 1.500.000 đồng tùy mỗi ngân hàng.

3. Phí thẩm định giá tài sản bảo đảm

một số ngân hàng Ra đời hoặc liên kết với công ty thẩm định và đánh giá giá hòa bình để đánh giá giá tài sản và thu phí đánh giá giá đối với khách hàng. Đây cũng là một nguồn thu nhập ngoài lãi đáng kể nếu ngân hàng có công ty con thực hiện hoạt động thẩm định giá tài sản.

Qua thông tin trao đổi với một công ty thẩm định và đánh giá giá là công ty con của một ngân hàng thì mức thu phí thẩm định và đánh giá giá được xác minh theo loại tài sản (động sản hoặc bất động sản) và giá trị của tài sản định giá. Cùng một giá trị tài sản nhưng mức phí thu đối với tài sản là động sản sẽ cao hơn tài sản là bất động sản. Mức thu phí tối thiểu là 1,5 triệu đ đối với tài sản có giá trị từ 0 – 1 tỷ đồng, mức thu phí tối đa có thể lên tới 395 triệu VND đối với tài sản có giá trị từ 3.000 – 4.000 tỷ đồng. Các tài sản có giá trị từ 5 – 10 tỷ đồng, mức phí thu từ 3,4 – 5,4 triệu đồng.

một số chi phí khác liên quan đến khoản vay

Bên cạnh những khoản phí được quy định phía bên trên, khách hàng vay còn phải chịu 1 số ít loại chi phí khác liên quan đến khoản vay như:

1. Bảo hiểm tài sản thế chấp

Đối với những khoản vay mà tài sản bảo đảm là động sản như xe ô tô, dây chuyền sản xuất, máy móc thiết bị, hàng hóa,… hoặc bất động sản như căn hộ chung cư, ngân hàng sẽ yêu cầu khách hàng vay bắt buộc phải mua bảo hiểm cho tài sản và bên thụ hưởng là ngân hàng cho vay.

2. Bảo hiểm tử kỳ cho người vay

1 số ít đối tượng khách hàng khi vay vốn tại ngân hàng được ngân hàng yêu cầu phải đăng ký gói bảo hiểm tử kỳ, ngân hàng là bên thụ hưởng trong trường hợp khách hàng bất ngờ qua đời và chưa trả hết số dư nợ tại ngân hàng. Những ngân hàng cung cấp các sản phẩm cho vay dành cho đối tượng hưu trí, người có công với cách mạng như LienVietPostBank, Dong A Bank sẽ khuyến khích khách hàng mua bảo hiểm tử kỳ.

Tóm lại, khách hàng vay rất cần được đọc kỹ các điều khoản trong hợp đồng tín dụng, đề nghị cán bộ tín dụng của ngân hàng support rõ các điều kiện về trả nợ trước hạn, phí cam đoan rút vốn, các chi phí có thể phát sinh liên quan khoản vay. So sánh và lựa chọn ngân hàng tương xứng với nhu cầu tín dụng và kế hoạch trả nợ của mình.

(Theo Nhịp sống kinh tế)

_________________________________

>>> Nguồn: http://hangmoi.net/nguoi-muonvon-luu-y-cac-khoan-phi-lien-quan-khoan-vay-tai-ngan-hang-can-biet-15605.html